Nei,-slitavarnarolía er ekki vélolía. Þeir eru í grundvallaratriðum mismunandi hvað varðar notkun, samsetningu og frammistöðukröfur og ekki er hægt að skipta þeim út fyrir hvert annað.
Helstu munurinn er sem hér segir:
Mismunandi kjarnaaðgerðir
Vélarolía: Sérstaklega hönnuð til notkunar í vélum, helstu hlutverk hennar eru smurning, kæling, þrif, þétting, ryðvarnir og höggdeyfing. Það þarf að standast flókið umhverfi eins og háan hita, kolefnisútfellingar og málmslitagnir.
Slitvarnarvökvaolía: Notuð í vökvakerfi og kjarnaaðgerðir hennar eru aflflutningur, smurning, tæringar- og ryðvarnir og kæling. Áhersla þess er á að viðhalda stöðugum þrýstingi og nákvæmri viðbrögðum kerfisins.
Mismunandi umsóknarsviðsmyndir
Vélarolía er notuð í-háhraða núningshluti hreyfla eins og stimpla, sveifarása og knastása.
Slitvarnarvökvaolía er notuð í háþrýstiflutningskerfi eins og vökvadælur, stjórnventla og strokka, sem venjulega er að finna í byggingarvélum og iðnaðarbúnaði.
Mismunandi seigju- og aukefnakerfi:
Vökvaolía hefur meiri kröfur um seigju-hitaeiginleika, losunarhæfni, loftlosun og and-froðueiginleika til að laga sig að tíðum byrjun-stöðvunarlotum og hitabreytingum. Vélarolía leggur aftur á móti áherslu á and-oxun, hreinsiefni, dreifivirkni og and-sliteiginleika til að koma í veg fyrir gúmmí og kolefnisuppsöfnun inni í vélinni.
Blöndun hefur mjög mikla áhættu í för með sér.
Notkun -slitavarnar vökvaolíu sem vélarolíu getur leitt til lélegrar smurningar á vél, öldrun olíuþéttinga, hraðari slits og jafnvel alvarlegra vélarskemmda. Aftur á móti getur notkun vélarolíu í stað vökvaolíu valdið vandamálum eins og hægum viðbrögðum vökvakerfisins og bilun í innsigli.
